在新能源浪潮席卷全球的大背景下，极狐 T1 成为了 10 万内纯电小车市场的一匹黑马。8 月 22 日晚，这款备受期待的新车正式启动预售，其 6.88 万的起售价让众多消费者为之振奋。相较于 MG4 的灵活性、星愿的时尚外观和元 UP 的品牌影响力，极狐 T1 凭借丰富的入门配置、严格的电池安全测试以及覆盖全国的售后网络，展现出了不俗的综合实力，堪称当前市场上的最佳选择之一。
配置方面，极狐 T1 做到了 “入门即高配”。入门版配备仿皮座椅，触感细腻，冬暖夏凉且易清洁，不小心洒上液体，用湿纸巾即可轻松擦净。中控搭载 15.6 英寸大屏，分辨率高，支持车联网，在线音乐、天气查询等功能一应俱全，导航时能清晰呈现路边小店招牌。尤为突出的是，极狐 T1 拥有 “同级唯一” 的极净座舱，近乎零醛零苯，新车无异味，为老人、小孩乘车提供健康保障。MG4、星愿、元 UP 在配置上也各有亮点，MG4 基础款织物座椅透气，星愿内饰设计时尚，元 UP 部分配置实用，但极狐 T1 在入门配置的丰富度与座舱健康性上更胜一筹。
展开剩余67%安全性能是极狐 T1 的一大优势。极光电池提前一年通过新国标 17 项系统测试和 6 项关键测试，作为新国标主要制定者，其底部撞击测试标准是新国标的 2 倍多，直接外部火烧测试达新国标的 2 倍多，密封性测试更是新国标的 96 倍 ，雨天过积水路段也无需担忧电池进水。极狐还承诺 “烧一赔一”，为用户提供坚实保障。MG4、星愿、元 UP 在电池安全方面也有一定保障措施，MG4 通过基础新国标测试，星愿有电池防护系统，元 UP 具备品牌安全基因，但极狐 T1 在测试标准的严格程度与售后承诺上更让用户安心。
智能辅助配置上，极狐 T1 表现亮眼。入门版配备 360° 全景影像 + 透明底盘，方便停车与通过窄路，新手也能轻松驾驭。同级独有的 50 米循迹倒车功能，在误入死胡同时一键即可让车辆沿原路退回。此外，还具备 L2 级驾驶辅助功能，包含 ACC 自适应巡航、车道保持，高速行驶时可自动跟车、保持车道，减轻驾驶疲劳。反观 MG4、星愿、元 UP，MG4 基础款仅配备倒车影像，星愿部分车型配置相对基础，元 UP 虽有 360° 影像但无循迹倒车，极狐 T1 在智能辅助方面的优势明显。
售后网络布局，极狐 T1 也占据优势。全国 214 个城市设有 528 家线下门店，无论身处一线城市还是县城，看车、试驾与后期保养都极为便捷。上汽 MG4 目前有 80 家门店，后续计划扩充至 120 家，但主要集中在省会和地级市，县城用户保养不太方便。星愿和元 UP 售后网点数量虽较多，但网点密度不及极狐，星愿在三四线城市部分二级经销商服务质量参差不齐，元 UP 的 4S 店保养常需提前预约排队。
总之，通过对比分析我们可以看出，极狐T1无论是在产品力还是服务体验上都表现得十分出色。尤其是其入门级车型所展现出的强大竞争力，更是让人眼前一亮。所以，如果您的购车预算在十万元左右，并且希望拥有一辆既能满足日常出行需要又能带来良好驾乘感受的纯电动轿车，那么极狐T1绝对是一个不容忽视的好选项。
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